Konsantre endistri|Mete a monte a $ 140 pou chak tòn nan twa ane: US pò surcharge pou aplike pou veso ki enpòtan globalman

Enpozisyon ameriken nan yon "taks pò" sou veso Chinwa se tankou yon bal w pèse kò w nan kè a nan anbake mondyal la.

Apati 14 Oktòb, 2025, nenpòt ki veso posede oswa opere pa yon pwopriyetè bato Chinwa yo pral oblije peye yon $ 50 "nimewo telefòn" pou chak tòn kago dechaje nan nenpòt ki pò US. Refize peye? Li pral dirèkteman entèdi soti nan pò a.

Ki sa ki nan pi grav se ankò ap vini yo: sou twa ane kap vini yo, pousantaj la pral wè yon ogmantasyon pwogresivman a $ 140 pou chak tòn; Menm si pwopriyetè bato a se yon etranje, osi lontan ke se veso a bati nan peyi Lachin, li pa ka chape anba yon "pousantaj kòmanse" nan $ 18 pou chak tòn oswa $ 120 pou chak veso.

Pa kalkil sa a, pri a sèl pò apèl pou yon bato veso 8,500 TEU pral transande a 21.5 milyon dola Yuan, ak senk vwayaj nan yon ane ap monte a 150 milyon Yuan. Konsèy la anbake mondyal te lambasted sa a kòm "tantativ piratage," pandan y ap Washington te mete yo sou yon "sa a se ki jan li se" pozisyon.

Yon tsunami dèyè chif yo

Endistri konstriksyon bato Lachin lan te garanti 47% nan volim konstriksyon bato nan mond lan, 64% nan nouvo lòd, ak 58% nan lòd eksepsyonèl.

92% nan bato nouvo konpayi Mediterane anbake a, ak plis pase 50% nan kapasite a nan Maersk ak CMA CGM, yo bati nan peyi Lachin.

Pou yon 59,000 - tòn veso prensipal sou wout la Lachin-US, frè a sèl pò apèl yo pral $ 2.95 milyon dola apre Oktòb, epi yo ka depase $ 41.3 milyon dola nan twa ane.

Nan ti bout tan, prèske yon sèl soti nan chak de bato pral fini peye pou "te fè nan peyi Lachin."

Efè tranch rid: Pri k ap monte soti nan soya bannann

Kiltivatè Ameriken yo se premye moun ki dwe frape. Lachin enpòtasyon apeprè 30 milyon tòn US soya chak ane; Si machandiz koute monte pa 15% akòz frè adisyonèl la, pwofi a pou chak tòn ap evapore pa $ 30.

Karayib ti anbake konpayi anbake twopikal se menm plis dezespere: "frè a pò pou Lachin nou an - bati ti bato pote bannann se pi wo pase valè a nan chajman an tout antye de bannann. Nou ta ka kòm byen chanje nan vann dlo kokoye."

Chantye Kore di Sid "ranmase fwit"?

Fè fas a "aksyon inilateral la US la," endistri konstriksyon bato Kore di Sid la odè yon opòtinite. Ane pase a, Lachin garanti 70% nan lòd konstriksyon bato mondyal, pandan y ap Kore di sid matirite pou sèlman 17%.

Koulye a, konstriksyon bato Kore di Sid tankou Hyundai Heavy Industries ak Hanwha Oseyan yo sezi chans pou kolabore ak US la, eseye pran yon pati nan mache Lachin nan. SelonNikkei Azi, Gouvènman Kore di Sid la te menm pouse chantye domestik yo mete kanpe faktori nan peyi Etazini an aliman ak politik Amerik la nan "revitalize endistri konstriksyon bato li yo."

Men, inisye vide dlo frèt sou sa a: tankou yon "vòlè Pyè yo peye Pòl" apwòch se fasil nan travay. Echèl la ak baryè teknolojik nan endistri konstriksyon bato Lachin nan pa ka kase nan yon kèk ane. Segondè travay la ak depans pou sipòte nan peyi Etazini an pral sèlman fè bato pi chè, epi finalman, konsomatè Ameriken yo pral pye bòdwo an.

Leve yon wòch sèlman lage l 'sou pwòp pye yon sèl la

Nan kout tèm, chantye Chinwa yo ka pèdi kèk lòd; Nan yon tan ki long, k ap monte depans machandiz mondyal ak deranjman chèn ekipman pou ka kite nou pò "twou soti" kòm bato reroute. Kòm yon kòmantè mete l ': sa a se pa yon lagè komès - li nan yon zak chè nan pwòp tèt ou - mal.